25 juin 2016 : Qualification
Une qualification sous le beau soleil du département du Gard. Frédéric Ancel au volant de la cup n°66 réalise un beau chrono de 1min23.476 qui le positionne en tête des 24 voitures sur la grille de départ.
25 juin 2016 – Course 1
Frédéric Ancel a pris un bon départ en 1er position, il prenait de l’avance sur ses concurrents jusqu’au 1er safety-car à 5 minutes de course. Après la relance le trio de tête se lance dans un rythme effréné mais 2 autres safety-car vont réduire l’écart entre les voitures. Frédéric Ancel donne le volant à Pascal Gibon en 3ème position. A 40 minutes de course Pascal est 2ème, il passe le drapeau à 2sec du 1er et avec 23sec d’avance sur le 3ème.
25 juin 2016 – Course 2
Pascal Gibon a pris un magnifique départ en 2ème position en ne laissant pas s’échapper le 1er. A 15 minutes de course, il prend la tête du peloton, position qu’il maintiendra jusqu’à donner le volant à Frédéric Ancel. Nous sortons des stands en 2ème position, car nous avons perdu notre avance suite à un safety-car juste avant l’ouverture de la fenêtre. Frédéric Ancel a repris rapidement la place de leader en creusant l’écart tout au long de son relais. La cup n°66 passe le damier en 1ère position avec 18sec d’avance sur le 2ème.
Après le cumule des deux manches et le handicap de temps dû au modèle de notre bolide, le Porsche Lorient Racing termine sur la 1ème marche du podium avec 15sec d’avance sur le 2ème. Ce fut une belle 74ème épreuve du Roscar avec de belles batailles et échappés.
Rendez-vous le samedi 17 septembre 2016 sur le circuit du Val de Vienne avec 3 courses.
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Ce week-end le team Porsche Lorient Racing a participé à la 74ème épreuve du Roscar qui se déroulait sur le circuit de Lédenon de 3,150 km avec la Porsche 991 GT3 CUP n°66 et son équipage composé de Pascal Gibon et Frédéric Ancel.
Le Roscar se déroule sur une journée avec une qualification de 30 minutes et 2 courses d’une heure avec une fenêtre s’ouvrant de la 25ème à 35ème minutes dans laquelle nous devons respecter un temps à partie de 1min50 dans les stands lors du changement de pilotes. Ayant une voiture plus performante que certains concurrents du groupe nous avons 15sec en plus. La qualification détermine la position de la voiture sur la grille de départ de la 1ère course, pour la 2ème course c’est la place d’arrivée de la course précédente. Le cumule des courses donne le classement final.
Podium pour le Porsche Lorient Racing lors de la 74ème épreuve du Roscar
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